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【新闻】汽车发电机不发电检测步骤瑞昌

发布时间:2020-10-19 04:50:02 阅读: 来源:硅酸铝针刺毯厂家

怀疑发机电有故障时,可以在车上初步检测、拆下发机电不解体进一步检测。检测时所用工具可以是万用表(电压、电阻档)、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等,也能够用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯... < 怀疑发机电有故障时,可以在车上初步检测、拆下发机电不解体进一步检测。检测时所用工具可以是万用表(电压、电阻档)、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等,也能够用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等,还可通过改变汽车工作状态来检测。以下,我们一起看看汽车发机电不发电检测步骤。

一、就车检测法

当怀疑发机电不发电时,可以不拆卸发机电,在车上对其检测,概略判断是不是有故障。

1、万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档(或用一般的直流电压表适当档),把红表笔接发机电“电枢”接柱,黑表笔接外壳,让发动机运转在中速以上,,12V电气系统的电压标准值应在14V左右,24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压,则表明发机电不发电。

2、外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时,可用外接直流电流表来检测。先把发机电“电枢”接柱导线拆下,再将量程为20A左右的直流电流表正极接发机电“电枢”,负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上,运转(不使用其他电器装备)时,电流表有3A~5A充电唆使,表明发机电工作正常,否则发机电不发电。

3、试灯(汽车灯泡)法

当没有万用表和直流电表时,可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线,并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发机电“电枢”接柱的导线拆下,再将试灯的一端夹住发机电“电枢”接柱,另外一端搭铁,当发动机中速运转时,试灯亮度说明发机电工作正常,否则发机电不发电。

4、改变发动机转速、视察大灯亮度法

起动发动机后,打开大灯,让发动机转速从怠速逐步提高到中等转速,大灯的亮度若随转速的提高而增加,说明发机电工作正常,否则为不发电。

2、车下不解体检测与判断

从车上拆下发机电后,可以用下述方法检查,进一步肯定故障。

1、用小灯泡(手电灯泡)判断

把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯,接于发机电“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池(或相同电压的干电池)正、负极分别连接在发机电的两磁场接柱“F1”、“F2”(内搭铁的交换发机电接“F”和“搭铁”接柱)上,让蓄电池给发机电激磁。用手快速转动发动机皮带盘,小试灯说明发机电工作正常,否则发机电不发电。

2、万用表电压档判断

让蓄电池给发机电激磁(接线方法同2.1),将万用表选择在直流电压3-5V(或一般直流电压表适当档)档,黑、红表笔分别接“搭铁”和发机电“电枢”接柱,用手转动皮带盘,万用表(或直流电压表)指针应有摆动,否则发机电不发电。

3、万用表电阻档检测与判断

用万用表R×1电阻档,丈量各接线柱之间的电阻(不同型号发机电的电阻值不同,下表为JF522A型发机电)值,与正常值比较,可以判断动身机电是不是有故障。

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