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【新闻】汽车后市场崛起全国汽配会不可取代图文内江

发布时间:2020-10-18 19:47:57 阅读: 来源:硅酸铝针刺毯厂家

4月25日,记者从上海车展赶到在南京举办的全国汽配会现场发现,与上海车展的零部件展区相比,全国汽配会人气很旺,展会规模毫不逊色,而且更具特色。 主机厂开始重视后市场 2005年,汽车配件行业销售收入达5800亿元。到2010年,这个数字将增长到14000亿元。广阔的市场空间为配件企业带来了发展的契机,一些主机厂开始关注后市场。中国重汽以注册的“亲人服务”品牌形象参展,参展面积达200多平方米。东风零部件事业部首次携多家零部件企业参展。 青特展示专用车桥系列产品 有关人士表示,自主品牌车品种逐渐增加,尤其是商用车自主品牌车较多,对配件需求很大,主机厂开始重视后市场。 中国重汽集团济南卡车股份有限公司副总经理魏峰亲自到展会现场。他告诉记者,有的汽配商打着重汽的牌子交易,导致配件市场比较混乱,用户往往是花高价买了不合格的配件;重汽推出“亲人服务”,给用户提供同厂同质、价格低的配件。 后市场是汽配会的主旋律 国际上,汽车后市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,占总利润的50%以上。当前,中国汽车后市场还处在初级阶段,发展潜力很大。在这个背景下,全国汽配展后市场的定位更加明确。 专用车及零部件生产企业青特集团将汽配会作为重要选择,每年两次汽配会都来参展。这次带来后市场所需的专用车桥等系列产品。青特集团市场管理部部长袁明先告诉记者:“汽配展有效观众很多,我们可以结识一些新经销商和用户。每次参展几乎都有收获,会后与新客户进行实质性接触。另外,参展是对企业实力的展示,给经销商、用户一种信心。让用户感到企业在发展,对企业的产品更有了解。” 多年来一直参加全国汽配会的参展企业对展会的变化有很深体会。湖北将军摩擦材料有限公司每年都参加一次秋季汽配会,今年春季会也来参展。该公司总经理艾必有说,企业以前主要做售后市场,最近给主机厂配套供货,业务量不断增加,售后市场是企业主要业务范围,这次到展会来主要是为了与老客户见面,结识新客户,了解行业动态,扩大业务范围。 汽配会有特殊作用 了解汽配行业的人都知道,以前汽配会被业内人士称为“骡马大会”,当时参展商都是摆地摊交易。那时零部件业刚起步,在那种情况下,不会有高层次的参展企业。 随着我国汽车行业发展,汽配流通更加活跃,汽配展也从摆地摊发展到全国行业的专业展。近几年,汽配展面临转型。随着网络的发展,网上采购很发达,汽配流通业还要不要这种形式的展会。经调查发现,网上交易替代不了现场展会,因为展会上有2000多家企业供用户选择,这种方式是其他形式替代不了的。 虽然这次全国汽配会与上海车展几乎同期举行,但是各有特点。做出口业务的企业关注上海车展,全国汽配会主要面向后市场。 全国汽配会多年来形成的品牌效应也受到海外买家的重视。加拿大安大略省由十几家零部件企业组成的采购团专程参加展会,中东的采购团从广交会转来寻找商机。

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